SkyEurope Airlines
Template:Infobox - letecká společnost SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla slovenská nízkonákladováTemplate:Poznámka pod čarou letecká společnost se sídlem na letišti M. R. Štefánika v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích, Vídni, Krakově a Budapešti.[1] Vznikla v roce 2001. Za celou dobu působení tato aerolinka nevykázala žádný zisk, v roce 2009 vyhlásila bankrot.[2] Poskytovala jak pravidelné tak i charterové lety.
Společnost odbavovala 30 % cestujících na bratislavském letišti a byla druhým největším dopravcem v Česku. Do Česka a Slovenska přinesl dopravce SkyEurope fenomén levných letenek.[3] Největším prodejcem letenek SkyEurope v Česku byla společnost Student Agency, společnost spolupracovala také s Českými drahami.[4]
Historie
[edit][[Soubor:Embraer EMB 120.jpg|náhled|První letadlo této společnosti Embraer EMB 120 ve starém zbarvení, letiště Bratislava, 2008]] [[Soubor:Boeing 737-5Y0, SkyEurope Airlines JP455826.jpg|náhled|Letadlo Boeing 737-500 ve starém zbarvení SkyEurope]]
Vznik
[edit]Letecká společnost byla založená v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002. Založili ji Alain Skowronek (výkonný ředitel) a Christian Mandl (předseda) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Dne 12. února 2002 dostala společnost povolení od úřadů provozovat leteckou společnost,[5] první zavedená linka se konala 13. února téhož roku, byl to vnitrostátní let Bratislava – Košice obsluhovaný třicetisedadlovým letadlem Embraer 120 Brasilia. Cílem společnosti bylo „rozlétat" a položit základy leteckého průmyslu na Slovensku,[5] SkyEurope chtěla také přiblížit létání větším masám lidí díky levným letenkám.[6]
Průběh
[edit]Společnost v listopadu 2003 expandovala jako první nízkonákladová letecká společnost do Maďarska, začala provozovat lety do Paříže či Londýna.[7] V roce 2004 společnost založila nové báze ve Vídni, Varšavě, Košicích či Krakově.[8] Později v roce 2005 byly báze v Polsku a Maďarsku zrušeny.[5][9] Roku 2006 představila společnost nové barevnější logo a tudíž i zbarvení letadel – livery.
V dubnu roku 2006 SkyEurope otevřela bázi na letišti Ruzyně v Praze. Byla první leteckou společností, která si zde vytvořila základnu po otevření nového Terminálu Sever 2.[10] Začala odsud provozovat lety do Barcelony, Milána, Neapole, Nice, Paříže/Orly a Říma/Fiumicino.[11]
Zánik
[edit]V roce 2007 dostalo do rukou společnost nové vedení vybrané investory, které ji mělo vyvést z problémů. Sice dokázalo umírnit dluh, ale později udělalo rozhodnutí, která společnosti neprospěla.[12] Na začátku června 2009 rezignoval generální ředitel společnosti Jason Bitter, který v této funkci byl od roku 2007, nahradil ho Nick Manoudakis.[13][[Soubor:Boeing 737-76N SkyEurope Airlines OM-NGE, PRG Praha (Prague) (Ruzyne), Czech Republic PP1185869908.jpg|náhled|Boeing 737-700 v nových SkyEurope barvách uvedené v roce 2007 na letišti v Praze|vlevo]] V říjnu–prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představovalo meziroční pokles o 15 %. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.[14] SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku téměř 400 Kč.[15] Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.[16] Dne 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,[17] a po jeho vypršení na polovinu května.
I když se vedení firmy snažilo situaci napravit a hledalo nové investory a řešení, v roce 2009 leasingová společnost kvůli dluhům zabavila SkyEurope šest letadel, letiště odmítala odbavovat cestující této společnosti, včetně pařížského Orly, které v červnu dokonce zadrželo jedno letadlo, které nakonec francouzský soud osvobodil.[5][18] Dne 31. července projevila zájem investovat do SkyEurope rakouská firma FOCUS Equity.[19] Již 13. srpna přestala společnost provozovat lety na svoji základnu ve Vídni, letiště odmítlo kvůli dluhům (které byly později zaplaceny) cestující odbavovat, lety byly odkloněny do Bratislavy.[4] Dlouhou dobu pomáhali společnosti také její zaměstnanci, kteří souhlasili se zdržením červencových mezd, některým zaměstnacům firma dlužila peníze už předtím.[4][[Soubor:EI-DLF B737-8ASW Ryanair PMI 12MAY11 (6354091003).jpg|náhled|Letadlo Boeing 737-8ASW nízkonákladové společnosti Ryanair s nápisem „bye, bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope"]]Krátce před půlnocí 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a vyhlásila bankrot, soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.[20] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG, nikdo ale o společnost neměl zájem a ta nakonec zanikla. 2. září byla firmě odebrána Slovenským ministerstvem dopravy letecká licence, neboť nedokázala finančně zajistit přepravu pro své zákazníky.[21]
Za původce problémů ve společnosti se považují početné chyby vedení, dále světová finanční krize a zdražené ceny ropy, aerolinie postupně čelila konkurentům jako Ryanair nebo Wizz air.[5]
Po krachu
[edit]Po společnosti zůstalo přibližně 280 000 cestujících, kteří přišli o letenky a peníze.[22] Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.[23]
Na hlavní základně v Bratislavě společnost později nahradila aerolinie Ryanair. Ta dokonce na svá letadla nechala vytvořit nápis „bye bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope".[24] Takto se společnost „loučila" již například s EasyJetem, Alitalií či Lufthansou. Na jiných letištích nahradily SkyEurope také EasyJet nebo maďarský Wizz Air.[25] O nahrazení se pokoušela také slovenská letecká společnost Danube Wings,[26] ta ale zanikla o čtyři roky později, v roce 2013.
Hospodaření
[edit][[Soubor:Air Slovakia, Slovak Airlines, Sky Europe Kral.jpg|náhled|Air Slovakia Boeing 737-200, Slovak Airlines Fokker 100 a SkyEurope Boeing 737-500 v září 2006]] Od 27. září 2005 byla veřejně obchodovatelnou na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 Eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.[27] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion EUR.[28] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů EUR na konci března 2009.[29]
miliony eur | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | X/08-III/09 |
---|---|---|---|---|---|---|
Provozní výnosy | 53 | 113 | 159 | 236 | 260 | 85 |
Provozní náklady | (66) | (146) | (214) | (257) | (316) | (111) |
Provozní zisk | (13) | (34) | (55) | (21) | (56) | (27) |
Čistý zisk | (10) | (29) | (57) | (24) | (59) | (32) |
Aktiva | 22 | 84 | 117 | 150 | 113 | 94 |
Kapitál | 0,1 | 34 | 16 | (3) | (61) | (98) |
Závazky | 22 | 50 | 101 | 152 | 174 | 192 |
Peněžní prostředky | 9 | 46 | 42 | 12 | 1 | 0,5 |
Tržní kapitalizace | n/a | 102 | 82 | 103 | 19 | 6 |
2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | X/08-III/09 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Počet cestujících (tisíce) | 745 | 1 728 | 2 561 | 3 312 | 3 761 | 1 249 |
Výnosy na cestujícího (eur) | 71 | 65 | 62 | 71 | 69 | 68 |
Vytíženost (RPK/ASK v %) | 78,9 | 77,7 | 75,6 | 82,8 | 76,4 | 71,5 |
[[Soubor:OM-CAS SkyEurope Zlin Z-37A-2 Cmelak.jpg|náhled|Čmelák Zlín Z-37 v novějších barvách SkyEurope]]
Kalendářní měsíc | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hospodářský rok 2008 | 305 | 284 | 269 | 227 | 255 | 308 | 280 | 333 | 344 | 387 | 415 | 355 |
Hospodářský rok 2009 | 274 | 220 | 233 | 174 | 161 | 188 | 203 | 208 | 214 | 243 | ||
Index | -10% | -23% | -13% | -24% | -37% | -39% | -28% | -38% | -38% | -37% |
Ředitelé
[edit]Funkční období | jméno |
---|---|
2001 – 2007 | Alain Skowronek |
2007 – červen 2009 | Jason Bitter |
červen 2009 – srpen 2009 | Nick Manoudakis |
Destinace
[edit][[Soubor:OM-NGA (8561688158).jpg|náhled|Boeing 737-700 „Adriana" na pařížském Orly (2007)]] SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.
Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Györu, čímž pokrývá čtyři země – Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. SkyEurope též provozovali kyvadlovou dopravu mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.
SkyEurope zajišťovala denně pravidelná letecká spojení do destinaci Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Atény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.
Flotila
[edit]SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých by se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009.Template:Doplňte zdroj Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.Template:Doplňte zdroj
V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem, společností GECAS.Template:Doplňte zdroj Flotila SkyEurope se tak "smrskla" na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje – tento problém vyřešili 2 Boeingy 737-300 společnosti Bulgaria Air, MD-83 Dubrovnik Airline a Boeing 757 Air Slovakia.Template:Doplňte zdroj SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko).Template:Doplňte zdroj
Celkem
[edit]Za celé své působení se ve flotile této společnosti vystřídalo 33 a více letounů, seznam není kompletní:
Typ letadla | Celkem | Cestující | Poznámky |
---|---|---|---|
Boeing 737-300 | 7 | ? | |
Boeing 737-500 | 9 | ? | |
Boeing 737-700 | 15Template:Doplňte zdroj | 149[31] | |
Embraer EMB-120 Brasilia | 6 | 30 | První letoun společnosti. Imatrikulace OM-FLY, OM-SKY, OM-SPY, OM-SAY, OM-DAY, OM-SHY |
Saab 340A | 1 | ? | Vypůjčený na 2 měsíce při revizi EMB-120[32] |
Celkem | 33+ |
1. září 2009
[edit]Typ letadla | Počet | Objednávky | Cestující | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-300 | 7 | — | ? | 3 vypůjčené od Air Slovakia
2 na letišti v Budapešti |
Boeing 737-500 | 2 | — | ? | 2 od AviaAM Leasing |
Boeing 737-700 | 4 | 10 | 149[31] | 1 zadržený na Paříž/Orly |
Celkem | 13 | 10 |
Letecké nehody
[edit]28. října 2007 havaroval na letišti v Košicích Boeing 737-76N (imatrikulace OM-NGA), který zavadil křídlem při rolování po přístání o stožár osvětlení, jednalo se o let Bratislava – Košice. Nikdo z 84 pasažérů a 5 členů posádky nebyl zraněn. Důvodem nehody bylo použití nesprávné rolovací dráhy, škoda byla odhadována na 1 000 000 slovenských korun.[33]
Recenze
[edit][[Soubor:Boeing 737-5Y0, SkyEurope Airlines JP5670709.jpg|náhled|Pilot SkyEurope Boeing 737-500 v roce 2006, imatrikulace OM-SEF]] Společnost si převzala v roce 2005 ocenění letecká společnost roku od rakouského magazínu Business World Magazine.[5] V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 – červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým přepravcem.[34]
Zajímavosti
[edit]Na svatého Valentýna 14. února 2008 společnost pořádala soutěž o co nejvíce polibků na svých letech, oslavovala 6 let působení. Za celý den jich na 84 letech v 14 letadlech napočítala 2214, což je světový rekord.[35]
Odkazy
[edit]Reference
[edit]- ^ Template:Citace elektronické monografie
- ^ Template:Citace periodika
- ^ Template:Citace elektronické monografie
- ^ a b c Template:Citace elektronického periodika
- ^ a b c d e f Template:Citace periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Měsíční zprávy Passenger Traffic publikované na internetových stránkách skyeurope.com
- ^ přesně 390 Kč (ztráta 59 412 tisíc eur lomeno 3 761 403 cestujících krát kurz CZK/EUR z 30.9.2008 ve výši 24,665)
- ^ Delay of publication of SkyEurope Holding AG's annual financial statements, 30.1.2009
- ^ [1]
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ SkyEurope nesehnaly finance, jdou do konkurzu, ČTK, 1. září 2009
- ^ Template:Citace periodika
- ^ Template:Citace periodika
- ^ SkyEurope čelí podezření z bankrotového podvodu
- ^ Template:Citace periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ SkyEurope Holding AG na Yahoo! Finance
- ^ Template:Citace elektronické monografie
- ^ Sociálna poisťovňa, Dlužníci pojistného, přesně se jednalo o 29 845 282 SKK na konci září 2008, 49 651 856 SKK na konci prosince 2008 a 2 355 595,94 EUR na konci března 2009
- ^ Passenger Traffic report, publikováno měsíčně na skyeurope.com
- ^ a b Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronické monografie
- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ Template:Citace elektronického periodika
Poznámky
[edit]Externí odkazy
[edit]- 15px|link=|alt= Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre [[Commons:Category:Script error: The function "Wikidata" does not exist.|SkyEurope Airlines]].
- SkyEurope Airlines - výpis z obchodního rejstříku Template:Sk
Template:Slovenské letecké společnosti Template:Portály Template:Autoritní data
Kategorie:Nízkonákladové letecké společnosti
Kategorie:Vzniklo 2001 Kategorie:Zaniklo 2009 Kategorie:Zaniklé letecké společnosti Slovenska