SUV

From Wikipedia

[[Soubor:06-Ford-Explorer-2.jpg|náhled|Ford Explorer, nejlépe se prodávající SUV střední velikosti ve Spojených státech[kdy?]|alt=]] [[Soubor:Škoda Yeti diesel Greenline registered July 2014 (ie post 2013 facelift) 1598cc.JPG|náhled|upright=1.0| Škoda Yeti, malé SUV značky|alt=]] [[Soubor:2018 Skoda Kodiaq Scout TDi SCR 4X4 2.0 Front.jpg|náhled|Škoda Kodiaq, velké SUV značky|alt=]] SUV je zkratka pro Template:Cizojazyčně, česky sportovní užitkové vozidlo. SUV kombinují výhody terénních vozidel, tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici). Oproti běžným automobilům mají však i některé nevýhody. V českém prostředí bývají vozidla kategorie SUV s těmi terénními často mylně zaměňována. U SUV zcela nepřevládá ani ryze terénní ani ryze sportovní či užitná složka jejich použití – jsou navrženy tak, aby se mohly pohodlně pohybovat jak v městském prostředí tak mimo pozemní komunikace.

Předchůdcem dnešních vozů SUV byl Land Rover Series 1. Za první SUV na světě je považován Chevrolet Suburban.Template:Doplňte zdroj

K popularizaci těchto aut došlo po roce 2010. V roce 2009 tvořila SUV 9 % evropského trhu, přičemž v roce 2018 to bylo 36 %.[1]

Výhody[edit]

  • Větší prostor (v porovnání s běžnými osobními automobily) znamená větší komfort a větší zavazadlový prostor. Většina SUV střední velikosti má tři řady sedadel, pojme tak šest (někdy i více) cestujících.
  • SUV se může uplatnit jako tahač přívěsů a karavanů, některé SUV mohou utáhnout 3-4 tuny.
  • Většina SUV má pohon všech kol (někdy označován jako 4WD nebo 4×4), tím se mohou těšit z výhod, které toto technické řešení poskytuje.Template:Doplňte zdroj
  • Zpravidla větší a robustnější kola znamenají zvýšení výšky celého vozu a tím i úrovně, s níž řidič shlíží na vozovku – obecně má tak větší přehled.

Nevýhody[edit]

  • SUV mají téměř bez výjimky (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) větší spotřebu než konvenční automobily.Template:Doplňte zdroj Zejména pro USA, kde jsou SUV velmi oblíbené, to znamená nesnižující se import ropy, se všemi nevýhodami, které to obnáší.Template:Doplňte zdroj
  • SUV mají obecně (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) vyšší emise oxidu uhličitého do atmosféry.[1]
  • SUV jsou téměř vždy těžší než běžné osobní automobily. Při stejné rychlosti mají větší hybnost a jsou o trochu méně manévrovatelné.
  • Statisticky jsou SUV méně bezpečné než běžná menší auta. Člověk v SUV má o 11 % vyšší pravděpodobnost, že zahyne při dopravní nehodě.[1] Kvůli větším kolům je těžiště posazeno výše a když už dojde k havárii, mají tedy SUV větší tendenci se překlopit na stranu nebo na střechu.
  • SUV představují v porovnání s běžnými osobními automobily větší nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu. Například značně zvyšují úmrtnost při sražení chodce (až dvakrát či třikrát).[2][3] Menší osoby, jako například děti, nacházející se poblíž SUV často z auta ani nejsou vidět.
  • SUV přispívají větší měrou k opotřebování komunikací než běžné osobní automobily (kvůli vyšší hmotnosti).

Reference[edit]

Template:Překlad

Template:Automobilové karoserie Template:Autoritní dataTemplate:Portály

Kategorie:Karoserie Kategorie:Automobily Kategorie:Motorová vozidla