ETR 470
thumb|Interiér vozu 2. třídy ETR 470
Elektrická jednotka s aktivním naklápěním vozových skříní ETR 470 je členem "rodiny" vlakových souprav typu Pendolino vyráběných společností ALSTOM v severoitalském Saviglianu.
Tento typ byl vyroben jen pro italsko-švýcarskou společnost Cisalpino, která je využívala pro spojení mezi největšími městy Švýcarska a severní Itálie. Později[kdy?] byly z provozu na švýcarském území pro nespolehlivost vyřazeny. Ze stejného důvodu bylo již dříve původní vozební rameno Stuttgart – Curych – Milán zkráceno na úsek Curych – Milán. Nástupcem jednotek ETR 470 je typ ETR 610, který byl zaveden do provozu v roce 2007.
Od počátku provozu se tyto jednotky potýkaly s technickými problémy, v jejichž důsledku vznikala častá zpoždění.[1][2] Mezi nejvážnější problémy patří požár jednotky ve švýcarském tunelu Zimmerberg dne 11. dubna 2006.[2]
Vzhledem k přetrvávajícím potížím s provozem těchto souprav SBB v květnu 2011 oznámily záměr ukončit pravidelný provoz v prosinci 2014.[3]
Související články
[edit]Reference
[edit]- ^ Template:Citace elektronického periodika
- ^ a b Template:Citace elektronického periodika
- ^ Robert Brookes, The Cisalpino nears the end of the line, 2. června 2011
Externí odkazy
[edit]- 15px|link=|alt= Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre ETR 470.
- Template:Sk ETR 470 na Rail.sk
Template:Pahýl Template:Naklápěcí vlaky Template:Portály
Kategorie:Elektrické jednotky ve Švýcarsku Kategorie:Elektrické jednotky v Itálii Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1994 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 1997